Мостът в Русия за милиард долара

  През цялата история на цивилизацията, мостове са строени, за да се свързват градове над водни пътища и неблагоприятни терени, така че търговията и империите да могат да процъфтяват. Но мостове също предоставят възможности за градовете да покажат своите икономическа мощ и инженерни способности. Мнозина са се превърнали в икони на градове, региони и цели държави. Руски мост във Владивосток е най-новата гордост на Русия.

Руски мост се намира край бреговете на Владивосток, в залива Петър Велики, от другата страна на тесния пролив Източен Босфор, свързваща големия горист остров Russkyс града. По време на съветската епоха, островът е бил главно от военно значение, заради начина по който предпазва Владивосток от юг. През последните 150 години, руснаците са държали многобройни военни части в крепости и батареи, които се разполагали в масивна област. Доскоро дори жителите на Владивосток трябвало да получат специално разрешение, за да посетят острова.

Остров Руски е отворен вече за туристи и е свързан с Владивосток чрез прекрасен мост. Открит през юли 2012г., с дължина от 1 885м и централна част, окачена на въжета , с дължина от 1 104м, което го прави най-дългият в света мост, побеждавайки мостът Sutong в Китай с 16м.

Мостът Руски е построен, за да послужи на конференцията на Азиатско-тихоокеанско икономическо сътрудничество (АРЕС), която се състояла на острова през септември 2012г. Когато мястото на срещата било обявено, федералните и щатските правителства наляли милиарди рубли в градските пътища и железопътните линии, за да се подготвят да бъдат домакини на срещата. Мостът Руски бил най-голямата инвестиция. Според някои източници, цялата подготовка за конференцията струвала повече от 20 милиарда долара, като само за мостът били похарчени около 1,1 милиарда.

Имало планове за по-нататъшно развитие на острова като голям туристически курорт. Очаквало се да бъде и бизнес и академична зона. Били построени многобройни луксозни хотели за гостите и делегатите на конференцията, както и кампус на федералния университет Far Eastern. Но когато събитието приключило, развитието спряло.

Един руски сайт пише:

„Мостът беше построен, срещата се проведе и сега какво? Очакваше се да се отвори универитетът. Но кой ще иде там да учи. Младите хора и учителите не желаят да напускат континенталната част.“ „ Тук дори няма питейна вода“-оплаква се един от студентите.

Мостът, който е построен с капацитет за 50 000 превозни средства на ден, сега се използва от по-малко от няколко хиляди коли и туристически автобуси.Островът има само около 20-30 км асфалтирани пътища. Останалите са все още без настилка.

Фото: www.newsvl.ru